A megosztottság áthidalása: Úgy tűnik, a kínai e-triciklik nyomot hagynak az Egyesült Államok piacán
Egy videó terjedt el a kínai közösségi médiában, amelyen egy kis elektromos jármű látható, amely népszerű Kína vidéki részén Amerika külvárosi utcáin. Úgy kezdődött, hogy egy kínai nő a "sengbengzit" vagy "három dudort" adta születésnapi ajándékaként amerikai apósának. Most a kínai gyártó azt állítja, hogy a videó ugrásszerűen megnövekedett megrendeléseket küldött az Egyesült Államokból. Huang Yichang Wuxiból, egy Sanghajtól északnyugatra fekvő városból számol be.
Sok kültéri szerelmes az Egyesült Államokban álmodik egy kisteherautóról, lehetőleg kabrióval.
https://news.cgtn.com/news/2024-02-23/VHJhbnNjcmlwdDc3NDUx/index.html
– Ó, ez egy motoros tricikli.
"Istenem."
Ez a férfi nemrégiben látta valóra álmát, de egy csavarral – egy háromkerekű elektromos változatot, amelyet kizárólag Kínából importáltak.
Újszerű megjelenésétől az általa produkált hangokig ez a mókás, mégis praktikus jármű hamarosan megfordult.
Mások alig várják a lehetőséget, hogy megpörögjenek.
– Mik itt a kínai karakterek?
A szavakat „Guowei”-ként, a jármű márkaneveként ejtik. Hogy többet megtudjak az USA-ba eljutott tricikliről, a Sanghajtól északnyugatra fekvő Wuxi-ban található gyárbázisára utaztam.
Ugyanolyan, mint bármely más kínai város – alig futnak triciklik az utcákon. Lépjen be a város gyártási központjába – a környék több száz e-bike gyártója közé. megtaláljuk a Guoweit, az egyetlen elektromos trikókat gyártó céget.
– Nézzen mögém. Ez egy nagy raktár, tele triciklikkel.
Szerény szerelősor és egy tucat munkás. A kínai újév közeledtével sok gyár nyaralni ment, de itt a személyzet még mindig szolgálatban van.
QING XIAOMIN menedzser, Guowei Motorcycle "A vlogger váratlan "reklámja" miatt az Egyesült Államokban egyre nő a rendeléseink, különösen az Egyesült Államokból, ahol korábban nem volt rendelésünk. Januártól mostanáig Már öt-hatszáz darabot adtak el ott. Ez jó hír, de szigorúan meg kell őriznünk termékeink minőségét. Oké?"
"Oké."
Ezek a munkások annyira képzettek, hogy mindössze néhány percet vesz igénybe a jármű összeszerelése. De úgy tűnik, nem szoktak foglalkozni a média figyelmével.
– Tudsz a legújabb őrületről?
A cégtulajdonos számára az izgalom természetes, és messze meghaladja a várakozásait.
NI XIAOFENG elnök, Guowei Motorcycle "Véletlenül rád mosolygott a szerencse istennője. Eladják
Teslák Kínában. Szükségük van még a mi „három dudorunkra”?”
A menedzser elmondta, hogy korábban az itt gyártott elektromos trike-ok 20 százalékát exportálták, főleg Délkelet-Ázsia, Dél-Amerika és a Közel-Kelet fejlődő országaiba.
Közülük kevesen kerültek Európába és az Egyesült Államokba
"Több régióból szeretnének kereskedők leadni a rendeléseket. Harminc-ötven darabot szeretnénk egyszerre szállítani."
Egyes amerikai lakosok üzleti lehetőséget érzékelve Wuxiba repültek potenciális együttműködés céljából.
JASON LI USA-beli üzletember "Az amerikaiak azt hiszik, hogy ezek az E-triciklik menők. Az amerikaiak szeretik az újdonságokat, és ez a mi időseinknek is megfelel. Például az amerikai farmokon négykerekű mezőgazdasági járműveket használtunk. De a tricikli sokkal megfizethetőbb.
Ni Xiaofeng: Az Amazon platformon keresztül azonban kihívást jelent számunkra a valós idejű szállítás, mivel a cikk túl terjedelmes, a tengerentúli raktárakban pedig túl magasak a költségek."
Az Egyesült Államokból a közelmúltban érkező megrendelések mind egy e-vásárlási platformon keresztül érkeznek, ami nyilvánvalóan nem jelent hosszú távú megoldást az amerikai piac terjeszkedésére.
"Körülbelül 900 dollárba kerül a szállítás."
A szállítási költség óriási
, tekintve, hogy maga a trike kevesebb, mint 600 dollárba kerül.
JASON YANG amerikai székhelyű üzletember "Az első számú eladási jármű a FORD F150. Minden ember azt szeretné, ha az első teherautója egy kisteherautó lenne, hogy azt csinálhassa vele, amit csak akar – testreszabhatja, terepen vezetheti. Kínában azonban úgy tűnik, hogy a teherautó csak a gazdálkodók számára való dolog, de az Egyesült Államokban ez egy kultúra."
A háromkerekű közlekedés szintén a kínai városi kultúra része volt, nem túl sok évvel ezelőtt, amikor a járműveket szeretettel „három ütőnek” nevezték. Az egész ország utcáin és sikátorain mindennapos látványt nyújtottak. A különféle aggályok azonban később sok városban kitiltották őket a főbb utakra.
Ennek ellenére bizonyos helyzetekben ezek a kerekek továbbra is hozzájárulnak a városi élethez – például a környékbeli házhozszállítási szolgáltatásokhoz, utcai élelmiszer-standokhoz és más elképzelhető alkalmazásokhoz.
De vidéken ez gyakori látvány, mivel szinte minden családnak van ilyen. A cuccok szállításához nyújtott rugalmassága pótolhatatlanná teszi.
– Könnyű az összes kamerafelszerelésemet felrakni a jármű hátuljára.
Szinte bárki másodpercek alatt megtanulhat vezetni.
"Olyan ez, mint egy elektromos robogóval lovagolni, nagyon egyszerű, csak meg kell fogni a kormányt, és hátracsavarni az induláshoz."
Az elektromos tricikli nem csak gyorsan gyorsul, de a sebessége elérheti a 45 kilométer/órát. A raktárban pedig könnyű közlekedni.
"Elég izgalmas az ötlet, hogy ezek a járművek elfoglalják az Egyesült Államok és Európa utcáit, nem csak játékszerként. De még hosszú út áll előttünk."
az amerikai piacokon. A járműveknek tanúsítványt kell szerezniük, hogy megfeleljenek az utcai használathoz szükséges szabványoknak.
CHEN CHUNCHAO tanúsító műszaki szolgáltató mérnök "Az Egyesült Államokba gépjárművekkel történő beutazáshoz DoT-tanúsítvány kötelező. Ha azonban "játéknak" szánják – saját ingatlanon belül vagy terepen használják, akkor az nem tekinthető motor."
PU MIN vezetője, Európai Képviselet Wuxi Xishan Elektromos Járművek Külkereskedelmi Szövetsége "Elektromos triciklik minőségének és technológiájának új szintre kell lépnie, hogy megfeleljen e két tanúsítvány követelményeinek."
Guowei mellett több ezer tricikligyártó működik Kínában; a triciklivel foglalkozó vállalkozások kénytelenek átalakulni.
"Mivel a hazai tricikli-piac a bővülő piacról egy stabil piacra vált. Ebben az éles versenykörnyezetben nincs más választásunk, mint a tengerentúli piacok felkarolása a túlélés érdekében."
Riporter: Gondolod, hogy ez a jármű valóban gyakori látvány lehet Amerika utcáin?
"Szerintem a gyártónak angolra kellene változtatnia a fordított figyelmeztető hangot."
Lehet, hogy a jármű népszerűsége nem csak a technológiai fejlődésnek köszönhető, hanem a globális közösség növekvő kulturális elismerésének is köszönhető Kína felé.
"Úgy érzem, jelentős piaci potenciál rejlik az Egyesült Államokban. Ami hiányzik köztünk, az a kommunikáció."
A "három ütés" hatása az amerikai piacra továbbra is bizonytalan. A két kultúra közötti váratlan eszmecsere azonban arra késztetett egyeseket, hogy elhiggyék, hogy a fokozott kommunikáció változást hozhat – új kapcsolatokat teremthet, és mindkét oldalon hasznot hoz az embereknek. Huang Yichang, CGTN.
